Die Versicherung in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts

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2012-11-14 23:50:05
von: Kevin Baier

Die Versicherung in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts

Die Versicherungsgeschichte reicht bis in das 17. Jahrhundert zurück. Doch erst Ende des 19. Jahrhunderts und zur Jahrhundertwende entwickeln sich die Versicherungen zu Produkten für die Masse. Das gilt in erster Linie für die Risikolebensversicherung, mit der sich Versicherungsnehmer seit 1890 besonders günstig versichern konnten. Doch im Laufe der ersten Jahrzehnte des 20. Jahrhunderts kam mit der Kfz-Versicherung eine weitere wichtige Assekuranz hinzu.

Kurz vor der Jahrhundertwende stürzt eine der größten Rezessionen die Weltwirtschaft in die Krise. Besonders betroffen sind die Vereinigten Staaten von Amerika. Doch in dieser Zeit gibt es gerade im Deutschen Reich Anlass zur Freude: Mit der Bismarck’schen Sozialgesetzgebung wurden zahlreiche gesetzliche und private Versicherungen für Kunden bezahlbar gemacht. Wer nun eine günstige Krankenversicherung haben wollte, konnte diese schnell und einfach abschließen – schließlich beteiligte sich der Arbeitgeber zur Hälfte an der sozialen Absicherung (Quelle: Kfz Versicherungen Überblick).

Die Alte Leipziger – Hallesche war maßgeblich bei der Entwicklung der Lebensversicherung beteiligt. Der Versicherer sorgte um die Jahrhundertwende dafür, dass die Versicherung auch für Geringverdiener bezahlbar war. Dadurch konnten sich auch diejenigen eine Versicherung leisten, die normalerweise gerade genug Geld haben um ihre Familie zu versorgen. Durch den geringen Beitrag und deutlich weniger Bürokratie konnte nun praktisch jeder eine Risikolebensversicherung abschließen.

Doch der Anbruch des 20. Jahrhunderts war auch aus anderen Gründen für die Versicherung von großem Interesse. Dazu gehört beispielsweise die Erfindung des Autos. In den ersten Jahren war die Begeisterung für diese neue Form der Fortbewegung so groß, dass kaum jemand an die Risiken im Straßenverkehr dachte. Kein Wunder, denn im Vergleich zu heute war das Verkehrsaufkommen nicht einmal ansatzweise so hoch wie heute. Der Bedarf nach einer Versicherung stieg jedoch in den Folgejahren deutlich.

Spätestens als in den USA das Fahrzeug durch Henry Ford massenweise gefertigt wurde, stieg der Bedarf nach dieser Versicherung. In den USA wurde eine Haftpflichtversicherung in vielen Staaten bereits in den 1920er Jahren vorgeschrieben. Weite Teile Kanadas folgten diesem Beispiel und ließen eine Kfz-Versicherung gesetzlich verankern. Die Versicherungsbranche sah sich vor einer neuen Aufgabe und konnte ihren Kunden schon bald eine neue Versicherung anbieten. Mittlerweile haben Kunden die Wahl zwischen einer klassischen Haftpflichtversicherung und einer zusätzlichen Kaskoversicherung.

Die ersten Jahre des 20. Jahrhunderts stellte für viele Versicherer eine große Herausforderung dar. Schließlich führten einige Naturkatastrophen und Unfälle zu den umfangreichsten Versicherungsfällen der Geschichte. Dazu gehört beispielsweise das Erdbeben von San Francisco bei dem die Allianz einen großen Teil der Schäden übernehmen musste. Nur sechs Jahr später sorgte der Untergang der Titanic für die Auszahlung hoher Versicherungssummen. Da viele Versicherer schon zu dieser Zeit das Kriegsrisiko ausschlossen, waren Versicherer vom Ersten Weltkrieg nicht besonders stark betroffen. Deutlich schwerwiegender waren die Probleme nach dem Krieg und während der Inflation in der Weimarer Republik.

Bis weit in die 1920er Jahre entstanden zahlreiche neue Versicherer, die auch heute noch existieren. Die Weltwirtschaftskrise im Jahre 1929 traf die Branche jedoch hart, sodass nur die finanziell stärksten Versicherer überlebten. Andere Versicherungsgesellschaften mussten Insolvenz anmelden oder wurden von der Konkurrenz aufgekauft.



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