Die Eisenbahn und ihre Versicherung

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eingetragen am
2012-11-15 00:08:30
von: Kevin Baier

Die Eisenbahn und ihre Versicherung

Heute ist die Deutsche Bahn eines der größten Eisenbahnunternehmen auf der Welt. Bei mehr als 300 km/h werden Menschen von A nach B transportiert. Der Anfang dieses Unternehmens und seiner Mitarbeiter war jedoch alles andere als erträglich. Dies führte unter anderem dazu, dass zahlreiche Beamten einen Versicherungsverein gründeten. Durch viele Fusionen entwickelten sich einige dieser Versicherer zeitweise zu den größten regionalen Versicherern in Deutschland.

Wer heute schnell von A nach B kommen möchte, hat in der Regel zwei verschiedene Möglichkeiten: Entweder auf Rädern oder auf Schienen. Obwohl mittlerweile mehr als 100 Mio. Autos in Deutschland zugelassen sind (Quelle: Kfz Versicherungsvergleich), erfreut sich der Schienenverkehr nach wie vor großer Beliebtheit. Die Geschichte der Eisenbahn ist untrennbar mit der Geschichte der Industriellen Revolution verbunden. Ende des 18. Jahrhunderts erfand der Engländer James Watt die Dampfmaschine. Diese Entwicklung wird allgemein als Startschuss für die Industrielle Revolution betrachtet. Diese entwickelte sich zuerst in England wo die komplette Infrastruktur auf den Kopf gestellt wurde: Neben zahlreichen neuen Straßen wurde ein großes System aus Kanälen gefertigt.

Obwohl die Eisenbahn in England erste Erfolge feiern konnte, wurde das Potenzial dieses neuen Transportmittels erst in Deutschland, Russland und in den USA voll ausgereizt. In Russland wurde am Ende des 19. Jahrhunderts die Transsibirische Eisenbahn gebaut, welche die Westgrenze des Zarenreiches mit der Pazifikküste verbinden sollte. In den USA wurde nicht nur die Ostküste mit der Westküste verbunden – auch das übrige Schienennetz war um die Jahrhundertwende zum 20. Jahrhundert um ein vielfaches größer als heute.

In Deutschland spielte die Eisenbahn jedoch eine besonders entscheidende Rolle beim sogenannten „Take-Off“, dem Beginn der Industriellen Revolution. In den 1830er Jahren wurden alle Zölle und Maßangaben vereinheitlicht. Während Frankreich und England seit Jahrhunderten eigenständige Nationen bildeten, war Deutschland wirtschaftlich und politisch bis zu diesem Zeitpunkt ein Flickenteppich aus mehr als 300 (später 39) Einzelstaaten, die alle eigene politsche Ziele verfolgten und unterschiedliche Maßeinheiten, Währungen und Gesetze hatten. Mit der Gründung des Zollvereins wurden alle Angaben und Zollvorschriften vereinheitlicht und somit auch ein großes Stück Bürokratie abgebaut.

Der zweite Faktor in dieser Zeit war zweifellos die Eisenbahn. Sie konnte nicht nur die Menschen sondern auch Güter mobilisieren. Wenn beispielsweise Schuhe in der südlichen Pfalz gefertigt wurden, konnten diese mit der Eisenbahn innerhalb von weniger als 12 Stunden aus dem Pfälzer Wald nach Hamburg transportiert und von dort in die ganze Welt verschifft werden, denn im Vergleich zur Kutsche und Planwagen legte die Eisenbahn schon früher ein sehr hohes Tempo vor.

In dieser Zeit wurden zahlreiche Gewerkschaften gegründet. Dazu gehörten auch viele Vereine, die die Interessen der Bahn-Mitarbeiter vertraten. Damit auch die Existenzen der Mitarbeiter gesichert werden konnten, gründeten zahlreiche Beamten einen Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit. Die Geschichte dieser Versicherungen enden mit einigen der größten regionalen Versicherer in Deutschland. Dazu gehört beispielsweise die Alte Leipziger aber auch viele andere Versicherungsvereine, die heute als große Aktiengesellschaften auf direktem und indirektem Weg Versicherungen verkaufen. Mit der Gründung dieser Vereine konnten jedoch die Interessen und die Existenzen vieler Bahnmitarbeiter bis heute gesichert werden.



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